Rigg tat-Tħaffir Rotatorju b'Pajp tas-Serratura GR600
Karatteristiċi tal-Prestazzjoni
■ Magna diesel turbocharged mkessħa bl-ilma effiċjenti u li tiffranka l-enerġija.
■ Vibrazzjoni baxxa, storbju baxx u emissjoni baxxa.
■ Sistema tal-fjuwil eċċellenti.
■ Sistema avvanzata ta' tkessiħ.
■ Sistema ta' kontroll intelliġenti.
1. Xażi tat-tkaxkir teleskopiku idrawliku speċjali, appoġġ għat-tidwir b'dijametru kbir, b'super stabbiltà u trasport konvenjenti;
2. Magna turbocharged ta' horsepower għolja ta' marka magħrufa sew b'qawwa qawwija;
3. L-istruttura ewlenija tal-irfigħ tal-ħabel ta' ringiela waħda ta' wara ttawwal ħafna l-ħajja tas-servizz tal-ħabel tal-wajer u tnaqqas l-ispiża tal-użu;
4. Diversi konfigurazzjonijiet ta' pajpijiet tat-tħaffir jistgħu jintgħażlu biex jissodisfaw il-kostruzzjoni ta' munzell fond b'toqob kbar fi stratum iebes;
5. L-irfigħ prinċipali ta' ħabel b'ringiela waħda huwa adottat biex isolvi l-problema tal-użu u l-kedd tal-ħabel b'mod effettiv, u biex itejjeb il-ħajja tas-servizz tal-ħabel b'mod effettiv. Apparat ta' skoperta tal-fond tat-tħaffir huwa installat fuq l-irfigħ prinċipali, u l-ħabel tal-istralċ b'saff wieħed jintuża biex jagħmel l-iskoperta tal-fond aktar preċiża. L-irfigħ prinċipali għandu l-funzjoni li "jsegwi 'l isfel" biex jiżgura l-veloċità tat-tħaffir;
6. L-istruttura unika taċ-ċirku ta' żamma doppja żżid it-tul ta' gwida tal-pajp tat-tħaffir meta jkun estiż għalkollox, li mhux biss issolvi l-problema tad-deformazzjoni faċli tat-tarf ta' fuq tal-pajp tal-azzar, iżda żżid ukoll il-koassjalità u l-prestazzjoni tal-liwi kontra l-ġisem tal-pajp tat-tħaffir meta jkun estiż għalkollox, u tnaqqas il-probabbiltà ta' toqob inklinati meta l-pajp tat-tħaffir jittaqqab taħt pressjoni.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi
| Oġġett | Unità | Dejta | |
| Isem | Rigg tat-Tħaffir Rotatorju b'Pajp tas-Serratura | ||
| Mudell | GR600 | ||
| Fond Massimu tat-Tħaffir | m | 60 | |
| Dijametru Massimu tat-Tħaffir | mm | 1600 | |
| Magna | / | Cummins 6BT5.9-C260 | |
| Qawwa Nominali | kW | 194 | |
| Sewqan Rotatorju | Torque Massimu tal-Ħruġ | kN.m | 180 |
| Veloċità Rotatorja | r/min | 7-27 | |
| Winċ Prinċipali | Forza ta' Ġbid Klassifikata | kN | 180 |
| Veloċità massima b'ħabel wieħed | m/min | 50 | |
| Winċ Awżiljarju | Forza ta' Ġbid Klassifikata | kN | 15 |
| Veloċità massima b'ħabel wieħed | m/min | 30 | |
| Inklinazzjoni tal-Arblu Laterali / 'il Quddiem / Lura | / | ±5/5/15 | |
| Ċilindru Pull-Down | Forza Massima tal-Imbottatura tal-Pistun 'l isfel | kN | 130 |
| Forza Massima tal-Ġbid tal-Pistun 'l isfel | kN | 150 | |
| Massimu tal-Pistun Pull-down | mm | 4000 | |
| Xażi | Veloċità Massima tal-Ivvjaġġar | km/siegħa | 1.5 |
| Abbiltà Massima tal-Grad | % | 30 | |
| Spazju Minimu mill-Art | mm | 350 | |
| Wisa' tal-Bord tat-Track | mm | 700 | |
| Pressjoni tax-Xogħol tas-Sistema | Mpa | 35 | |
| Piż tal-Magna (Esklużi l-Għodda tat-Tħaffir) | t | 56 | |
| Dimensjoni Ġenerali | Status tax-Xogħol T × W × H | mm | 8440×4440×20400 |
| Status tat-Trasport T × W × H | mm | 14260 × 3200 × 3450 | |
Rimarki:
| |||
Applikazzjonijiet
Linja ta' Produzzjoni







