Mutur Cub ta' Daqs Mini ta' 110cc b'Gass 4-Stroke Qawwi
Aħna nieħdu bħala objettivi "favur il-klijent, orjentat lejn il-kwalità, integrattiv, u innovattiv". "Verità u onestà" huma l-amministrazzjoni ideali tagħna għal Mutur 4-Stroke Gas Powerful 110cc Mini Size Cub. Billi aħna kumpanija żagħżugħa li qed tikber, nistgħu ma nkunux l-aqwa, iżda qed nagħmlu l-almu tagħna biex inkunu s-sieħeb tajjeb tiegħek.
Aħna nieħdu bħala objettivi "favur il-klijent, orjentat lejn il-kwalità, integrattiv, u innovattiv". "Il-verità u l-onestà" huma l-amministrazzjoni ideali tagħna.Mutur 4-Stroke Mutur Qawwi ta' 110ccGħandna tim tal-bejgħ professjonali, li ħakmu l-aqwa teknoloġija u proċessi tal-manifattura, għandhom snin ta' esperjenza fil-bejgħ tal-kummerċ barrani, mal-klijenti kapaċi jikkomunikaw bla xkiel u jifhmu b'mod preċiż il-bżonnijiet reali tal-klijenti, u jipprovdu lill-klijenti servizz personalizzat u prodotti uniċi.
Ċart tal-Wiri tal-Prodott
Il-kumpanija Gookma tispeċjalizza fil-manifattura ta' muturi tas-serje ta' 50CC, 110CC, 125CC, 150CC u 200CC, b'aktar minn 30 mudell. Il-kumpanija Gookma tikkonforma strettament mas-sistema ta' kontroll tal-kwalità ISO9001 2000 għall-iżvilupp tal-prodott, ix-xiri tal-komponenti, l-ispezzjoni, il-produzzjoni tal-vettura sħiħa, it-trasport u s-servizz eċċ. Għandna żewġ linji ta' assemblaġġ moderni għal mutur sħiħ, żewġ linji ta' assemblaġġ għall-magna, linji ta' spezzjoni MST-3 għal mutur sħiħ u ħafna strumenti tekniċi għolja oħra. B'teknoloġija qawwija, Gookma kontinwament tinnova, ittejjeb u tforni muturi ta' kwalità għolja lis-suq domestiku u internazzjonali.


Karatteristiċi u Vantaġġi




① Klaċċ
Klaċċ awtomatiku doppju bi pjanċa tal-frizzjoni "Fuji", stabbli, bla xkiel u durabbli.

② Pjanċa tal-Cam / Tappet
B'forma u struttura mtejba Għal bidla faċli u bla xkiel tal-gerijiet.

③ Filtru taż-Żejt
Bi struttura ta' filtru taż-żejt estern għal kura u manutenzjoni konvenjenti.

④ Pompa taż-Żejt
B'pompa taż-żejt ta' qawwa għolja għal lubrikazzjoni aħjar u ċirkolazzjoni faċli taż-żejt.

⑤ Ċirku tal-Pistun
Ċirku tal-pistun bit-teknoloġija DLC għal reżistenza aħjar għall-użu u ħajja ta' servizz aħjar.

⑥ Roller Rocker
Bir-roller rocker b'inqas frizzjoni, inqas telf mekkaniku u qawwa aktar b'saħħitha.

⑦ Ras taċ-Ċilindru
Kanali tal-Gass Interlaċċjati: Jaħdmu flimkien mal-plagg tal-ispark tan-nofs għal gass aħjar
taħlita, tixrid aktar mgħaġġel tan-nar u kombustjoni aħjar biex jiżguraw inqas emissjoni u konsum tal-fjuwil.

Dettalji tal-Prodott




1. Id-daqs żgħir ta' Cub għandu qawwa qawwija għal magna ta' 50cc b'klaċċ doppju u disinn sempliċi tad-dawl.
2. Id-disinn ġdid tad-dawl doppju jagħmel il-forma tad-dawl aktar stereoskopika.
3. Dawl ta' quddiem li jingħaraf ħafna jipprovdi sewqan aktar sikur matul il-lejl.
4. Ir-rota ta' quddiem u ta' wara ta' 17-il pulzier u s-sedil t'isfel jissodisfaw il-bżonnijiet ta' firxa usa' ta' utenti finali.
5. Mgħammar b'għatu manjetiku tat-toqba taċ-ċavetta, jipprevjeni milli jinfetaħ
b'mod vjolenti.
6. Apparat addizzjonali kontra s-serq jipprevjeni b'mod effettiv is-serq.
| DIMENSJONI | |||
| Tul * Wisa' * Għoli | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Bażi tar-Roti | (mm) | 1250 | |
| Għoli tas-Sedil | (mm) | 765 | |
| Spazju mill-Art | (mm) | 150 | |
| Piż tal-bankina | (kg) | 104 | |
| Kapaċità Massima | (persuni/kg) | 2/150 | |
| QAFAS | |||
| Tip | trave | ||
| Sospensjoni ta' Quddiem |
| Tip ta' damping idrawliku | |
| Sospensjoni ta' wara |
| Tip ta' damping idrawliku | |
| Tajer ta' Quddiem |
| 2.50-17 | Normali/Bla Tubu |
| Tajer ta' wara |
| 2.75-17 | Normali/Bla Tubu |
| Brejk ta' Quddiem | Diska Idrawlika | Diska Idrawlika | |
| Brejk ta' wara | Diska Idrawlika | Brejk tanbur | |
| Kapaċità tal-Fjuwil | (T) | 4 |
|
| MAGNA | |||
| Tip |
| 4-Stroke | Tkessiħ bl-arja |
| Arranġament taċ-Ċilindru | Ċilindru wieħed orizzontali |
| |
| Toqba × Stroke | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Spostament | (ml) | 107 |
|
| Proporzjon ta' Kompressjoni |
| 9.1: 1 |
|
| Ferrovija tal-Valvi | Xaft tal-kams overhead wieħed | 2V | |
| Qawwa Massima taż-Żwiemel | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Torque Massimu | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Sistema tal-Fjuwil |
| Karburatur |
|
| Sistema ta' Lubrikazzjoni | Kombinazzjoni ta' lubrikazzjoni bi pressjoni u tixrid | ||
| DRIVE | |||
| Klaċċ | Diska multipla mxarrba (klaċċ awtomatiku) | ||
| Trażmissjoni | Katina |
| |
| Mudell tal-Bidla tal-Gear | Gerijiet b'erba' veloċitajiet |
| |
| ELETTRIKU | |||
| Sistema ta' tqabbid | CDI |
| |
| Sistema tal-Bidu | Bidu elettriku/Bidu bis-saqajn | ||
| MOD TA' IPPAKKJAR | DIMENSJONI | KWANTITÀ |
| 40Kwartieri Ġenerali | ||
| Pannelli tal-injam SKD bil-kartuna barra | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Qafas tal-metall SKD bil-kartuna barra | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Kaxxa tal-injam CKD bil-pakkett tal-magna ġewwa | / | / |
| Kaxxa tal-injam CKD mingħajr pakkett tal-magna ġewwa | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| Kartuna CKD | / | / |
Dawl ta' quddiem b'angoli qawwija u konċentrazzjoni tad-dawl, speedometer iddisinjat u dinamiku ġdid, elastiċità għolja u sedil komdu, u dehra moda jagħmlu lis-sewwieq l-attenzjoni fit-triq.
| DIMENSJONI | |||||||
| Tul totali * Wisa' * Għoli | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Bażi tar-Roti | (mm) | 1310 | |||||
| Għoli tas-Sedil | (mm) | 780 | |||||
| Spazju mill-Art | (mm) | 150 | |||||
| Piż tal-bankina | (kg) | 130 | |||||
| Kapaċità Massima | (persuni/kg) | 2/150 | |||||
| QAFAS | |||||||
| Tip | Qafas tad-djamanti tal-jumper | ||||||
| Sospensjoni ta' Quddiem |
| Tip ta' damping idrawliku tar-rebbiegħa | |||||
| Sospensjoni ta' wara |
| Tip ta' damping idrawliku tar-rebbiegħa | |||||
| Tajer ta' Quddiem |
| 2.75-18 | Ordinarju | ||||
| Tajer ta' wara |
| 3.25-18 | Ordinarju | ||||
| Brejk ta' Quddiem |
| Brejk tad-Diska |
| ||||
| Brejk ta' wara |
| Brejk tat-tanbur |
| ||||
| Kapaċità tal-Fjuwil | (T) | 14.5 |
| ||||
| MAGNA | |||||||
| Tip |
| 4-Stroke | Tkessiħ bl-arja naturali | ||||
| Arranġament taċ-Ċilindru |
| Vertikali, ċilindru wieħed |
| ||||
| Toqba × Stroke | (mm) | 56.5 ×49.5 |
| ||||
| Spostament | (ml) | 124 |
| ||||
| Proporzjon ta' Kompressjoni |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Ferrovija tal-Valvi |
|
Xaft tal-kams tat-tip tal-qiegħ | 2V | ||||
| Qawwa Massima | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torque Massimu | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Sistema tal-Fjuwil |
| Karburatur |
| ||||
| Sistema ta' Lubrikazzjoni | Kombinazzjoni ta' lubrikazzjoni bi pressjoni u tixrid | ||||||
| DRIVE | |||||||
| Klaċċ | Folja multipla tat-tip imxarrab | ||||||
| Trażmissjoni | Katina |
| |||||
| Mudell tal-Bidla tal-Gear | Gerijiet b'ħames veloċitajiet (ċiklu) | ||||||
| ELETTRIKU | |||||||
| Sistema ta' tqabbid | CDI |
| |||||
| Sistema tal-Bidu | Bidu elettriku/Bidu bis-saqajn |
| |||||
| MOD TA' IPPAKKJAR | DIMENSJONI | KWANTITÀ | |||||
| 40Kwartieri Ġenerali | |||||||
| Pannelli tal-injam SKD bil-kartuna barra | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| Qafas tal-metall SKD bil-kartuna barra | / | / | |||||
| Kaxxa tal-injam CKD bil-pakkett tal-magna ġewwa | / | / | |||||
| Kaxxa tal-injam CKD mingħajr pakkett tal-magna ġewwa | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| Kartuna CKD | / | / | |||||
1. Mgħammar b'tank tal-fjuwil kbir ta' 14.5 litri jissodisfa l-vjaġġi fejn trid tmur;
2. B'sinjali tridimensjonali (tikketti), mimlijin dinamika.
3. Strument ġdid b'wiri LCD (miter diġitali), Stylish, Il-funzjonijiet kollha huma kompluti, id-dejta kollha taħt il-kontroll tiegħek.
4. Il-partijiet dekorattivi tal-karozza kollha miksija bil-kromju, Juru stil superjuri 5. Mgħammra b'magna UFB150 żviluppata minnha nnifisha, għandha qawwa qawwija u timminimizza l-vibrazzjoni.
| DIMENSJONI | |||
| B'mod ġenerali Tul * Wisa' * Għoli | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Bażi tar-Roti | (mm) | 1280 | |
| Għoli tas-Sedil | (mm) | 780 | |
| Spazju mill-Art | (mm) | 150 | |
| Piż tal-bankina | (kg) | 125 | |
| Kapaċità Massima | (persuni/kg) | 2/150 | |
| QAFAS | |||
| Tip |
| ||
| Sospensjoni ta' Quddiem |
| Tip ta' damping idrawliku | |
| Sospensjoni ta' wara |
| Tip ta' damping idrawliku | |
| Tajer ta' Quddiem |
| 3.00-18 |
|
| Tajer ta' wara |
| 3.50-16 |
|
| Brejk ta' Quddiem |
| Diska Idrawlika |
|
| Brejk ta' wara |
| Brejk tat-tanbur |
|
| Kapaċità tal-Fjuwil | (T) | 14.5 |
|
| MAGNA | |||
| Tip |
| 4-Stroke | Tkessiħ bl-arja naturali |
| Ċilindru Arranġament |
| Vertikali, ċilindru wieħed | Tip inklinat |
| Toqba × Stroke | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Spostament | (ml) | 149 |
|
| Proporzjon ta' Kompressjoni |
| 9.2: 1 |
|
| Ferrovija tal-Valvi |
| xaft tal-kams overwheel wieħed | 2V |
| Massimu Qawwa taż-żwiemel | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Torque Massimu | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Sistema tal-Fjuwil |
| Karburatur |
|
| Sistema ta' Lubrikazzjoni |
| Kombinazzjoni ta' lubrikazzjoni bi pressjoni u tixrid |
|
| DRIVE | |||
| Klaċċ | Xibka kostanti tat-tip imxarrab b'ħafna biċċiet | ||
| Trażmissjoni | Katina |
| |
| Mudell tal-Bidla tal-Gear | Gerijiet internazzjonali b'ħames veloċitajiet |
| |
| ELETTRIKU | |||
| Sistema ta' tqabbid | CDI |
| |
| Sistema tal-Bidu | Bidu elettriku/Bidu bis-saqajn | ||
1. Magna UF190 żviluppata minnha nnifisha, b'qawwa massima ta' 13.5N•m u output massimu ta' 9.6kW.
Tank tal-fjuwil b'kapaċità kbira ta' 2.17L jissodisfa d-domanda tiegħek għal vjaġġar fuq distanzi twal.
3. Miter integrat b'wiri mekkaniku u tal-kristalli likwidi stylish u exquisite, mibdi b'mużika dinamika.
4. Dawl ta' quddiem b'forma ta' ajkla ta' luminożità għolja ≥12000CD, għandu kondensazzjoni qawwija tad-dawl u penetrabilità għolja tad-dawl.
5. Id-dwal tat-tleqqija LED u d-disinn tad-dawl ta' wara LED ruby jipprovdu lill-utenti sensazzjoni ta' superjorità.
6. Konforma mad-disinn ergonomiku tal-ġisem, dan l-isport
Sedil tal-klassi tal-karozza huwa ddisinjat b'mod xjentifiku u loġiku.
| DIMENSJONI | ||||
| Tul totali * Wisa' * Għoli | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Bażi tar-Roti | (mm) | 1280 | ||
| Għoli tas-Sedil | (mm) | 765 | ||
| Spazju mill-Art | (mm) | 150 | ||
| Piż tal-bankina | (kg) | 127 | ||
| Kapaċità Massima | (persuni/kg) | 2/150 | ||
| QAFAS | ||||
| Tip | rombu | |||
| Sospensjoni ta' Quddiem |
| Tip ta' damping idrawliku | ||
| Sospensjoni ta' wara |
| Tip ta' damping idrawliku | ||
| Tajer ta' Quddiem |
| 2.75-18 |
Tubeless/Normali | |
| Tajer ta' wara |
| 90/90-18 | Tubeless/Normali | |
| Brejk ta' Quddiem |
| Diska Idrawlika |
Diska Idrawlika | |
| Brejk ta' wara |
| Diska Idrawlika | Brejk tanbur | |
| Kapaċità tal-Fjuwil | (T) | 17 |
| |
| MAGNA | ||||
| Tip |
| 4-Stroke | Tkessiħ bl-arja naturali | |
| Arranġament taċ-Ċilindru |
| Vertikali, ċilindru wieħed |
| |
| Toqba × Stroke | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Spostament | (ml) | 195 |
| |
| Proporzjon ta' Kompressjoni |
| 9.2 : 1 |
| |
| Ferrovija tal-Valvi |
| Xaft tal-kams overhead wieħed | 2V | |
| Qawwa Massima | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Torque Massimu | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Sistema tal-Fjuwil |
| Karburatur |
| |
| Sistema ta' Lubrikazzjoni |
| Kombinazzjoni ta' lubrikazzjoni bi pressjoni u tixrid |
| |
| DRIVE | ||||
| Klaċċ | Xibka kostanti tat-tip imxarrab b'ħafna biċċiet | |||
| Trażmissjoni | Katina |
| ||
| Mudell tal-Bidla tal-Gear | Gerijiet internazzjonali b'ħames veloċitajiet |
| ||
| ELETTRIKU | ||||
| Sistema ta' tqabbid | CDI |
| ||
| Sistema tal-Bidu | Bidu elettriku/Bidu bis-saqajn | |||














